Categorieën
Meest recente post
Zoek
| februari 2012 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Z | M | D | W | D | V | Z |
| 29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 1 | 2 | 3 |
Welkom bij de Agenda van BMW Club Nederland. Hier kunt u de geplande Club aktiviteiten bekijken. Wanneer u op de aktiviteit klikt opent zich een scherm met nader informatie wanneer deze voorhanden is.
BMW techniek
BMW Club Nederland
BMW motorfiets met zescilinder lijnmotor!
BMW motorfiets met zescilinder lijnmotor!
vrijdag 13 november 2009
Ooit was de karakteristieke tweecilinder boxer heilig bij BMW. Met succes brengt het merk nu steeds meer gelijksoortige modellen als de Japanse concurrentie. Maar BMW wil toch wel boven de rest uitsteken. Daarom presenteert het een hoogst serieuze zescilinderstudie. Daar willen we meer van weten…
Als conceptmodel heeft de BMW geen katalysatoren en geen dempers in de uitlaten, op de technische plaatjes al wel. Let op de toch wel lange wielbasis, met een bijna liggende langeslag-zescilinder.
Op dit moment is de Concept 6 te zien op de EICMA-tweewielershow in Milaan. Voor de studie werd een ‘café racer’-stijl gekozen, om in zo’n vrij ‘naakte’ motorfiets goed de zescilinder te tonen.
Het bijgaande verhaal is dat die zescilinder echt komt, maar dan voor een K-serie GT toermodel. Specifiek daarin komt het comfortabele karakter en de soepele trekkracht van een zescilinder tot zijn recht. Het vermogen zou niet veel anders worden dan bij de huidige K 1300 viercilinders, met 118 tot 129 kW.