Een prachtige route langs grote en kleine rivieren in Zuid-Holland-Zuid en de Betuwe. De route gaat langs de Lek, onder andere langs Kinderdijk. Dan via Beesd langs de Linge naar Arkel en vervolgens langs de Graafstroom naar Oud-Alblas. De route eindigt in Oud-Alblas bij Café de Krom.
Aanmelden kan tot en met 19 september.
Zie hieronder voor een meer uitgebreide beschrijving van de prachtige route.
Locatie:
- Start: Hotel Van der Valk in Ridderkerk, Krommeweg 1, 2988 CB Ridderkerk
- Eind: Café de Krom in Oud-Alblas, Oosteinde 6, 2969 AS Oud-Alblas
Programma:
- Ontvangst: Tussen 09.00 en 09.30 uur
- Vertrek: Rond 09.30 uur
- Aankomst: Rond 16.00 uur
Kosten:
- Gratis
Inschrijven:
- Inschrijven kan via deze LINK tot en met 13 september 2025.
- Inschrijven is gewenst opdat wij tijdig de horeca-gelegenheden kunnen informeren. Ook krijgt u dan de route vooraf toegezonden.
- Klik deze LINK voor de namen van diegenen die zich tot nu toe hebben ingeschreven.
Route:
- Een GPX-bestand met de route wordt enkele dagen vooraf via email gestuurd aan de deelnemers.
- De route is ongeveer 140 km lang.
- Na afloop van het evenement wordt de rit beschikbaar gesteld via het menu "Ledeninformatie - Routes".
Ik zie jullie graag op 21 september 2025 om 09.00 uur.
Namens de Toercommissie,
Wim Muis
Voor alle activiteiten van de BMW Club Nederland geldt de disclaimer.
Uitgebreide beschrijving
Wij treffen elkaar bij de Van der Valk in Ridderkerk.
Via de Alblasserdamse brug gaat het over een van de drukst bevaren rivieren van Europa, de Noord.
Na ongeveer 2,5 kilometer voorbij het gemeentehuis kom je bij de kruising met de Molenkade. Deze loopt dood maar je kunt er wel in. Rijd deze een klein stukje in en je hebt een schitterend uitzicht op de molens van Kinderdijk. Maak op dit punt je foto’s want verderop is het moeilijk om je voertuig te parkeren.
Rijd verder met het water aan de linkerkant richting Kinderdijk. Daarna kom je onder andere door Nieuw-Lekkerland, Streefkerk en Groot Ammers. Na ongeveer 20 kilometer kom je in het stadje Nieuwpoort. Aan de overkant ligt Schoonhoven.
Beide plaatsen met een rijke historie. Schoonhoven is vooral bekend als “zilverstad” en Nieuwpoort had in het verleden een belangrijke strategische functie.
Nieuwpoort kreeg al in 1283 stadsrechten. Vanwege de positie op de grens van Holland en Sticht Utrecht kreeg het veel strijd te verduren. Al in 1402 belegerden de troepen van Jan van Arkel de stad. De oorlog tegen Lodewijk XIV, in de jaren zeventig van de 17e eeuw, was de reden om de stad op te nemen in de Oude Hollandse Waterlinie en voor de aanleg van vestingwerken volgens het verbeterde oud-Nederlands vestingstelsel. Tientallen panden werden hiervoor gesloopt.
In 1697 werd het stadhuis gebouwd, over de inundatiesluis heen, die daarmee was beschermd tegen mogelijk verzet van ontevreden boeren als hun land onder water zou worden gezet.
In 1795 veroverden de Franse troepen, onder leiding van Daendels en Pichegru Nederland, en verloor de vesting zijn functie. Tijdens de watersnood van 1809 en de stormvloed van 1820 boden de vestingwallen bescherming tegen het hoge water.
Tijdens de jaren vijftig en zestig van de 20e eeuw raakten diverse gebouwen in verval. In 1973 werd gestart met restauraties die in 1998 waren voltooid. (Bron Wikipedia)
De route gaat verder langs de Lek en daarna langs de STUW VAN HAGESTEIN.
De stuw bestaat uit twee vizierschuiven (boogvormige staalconstructies), die in het water hangen. Bij grote rivierwaterafvoer, en dat is pakweg 45 dagen per jaar, staan de bogen van de stuw omhoog, daarmee staat de stuw open en hoeft de scheepvaart geen gebruik te maken van de schutsluis. De openingen zijn dan 48,00 m breed en de vrije doorvaarthoogte is dan 14,90 m. Onder de stuw loopt een tunnel die bedoeld is voor personen en kabels en leidingen. Deze tunnel wordt door onderhouds- en bedienend personeel gebruikt indien de stuw geopend is, en de Lek niet via de vizierschuiven kan worden overgestoken.
De Sluis Hagestein is een schutsluis met puntdeuren. De lengte van de sluiskolk is 220 m, door tussendeuren te verdelen in een kolk van 112,5 m en een kolk van 90 m lengte. De kolk is 18 meter breed. De diepte van de bovendrempel is NAP -3,75 m, de tussen- en beneden-drempel NAP -4,50 m. Er liggen geen bruggen over de sluis.
De vispassage is aangelegd in 2004. Het is de eerste hindernis die de vissen, die vanuit de zee de rivier optrekken om te paaien, tegenkomen. De passage bestaat uit een sluis, die met de waterstand regelt hoeveel water over de trappen van de vispassage stroomt en daarachter een flinke U-sloot met trappen van iets meer dan 10 centimeter hoogteverschil. Vlak naast het sluisje stroomt het water weer achter de bogen de rivier in. De vissen springen van trappand naar trappand omhoog. Vlak bij de passage is een parkeerplaats aangelegd, waardoor met enig geduld dit verschijnsel goed kan worden gevolgd. (Bron Wikipedia)
Bij Everdingen gaat de route van de rivier af en leidt dan onder andere naar de Stapelbakker in Beesd. Dit is een prima gelegenheid voor een tussenstop.
Hierna leidt de route langs de rivieren: de Linge, de Goudriaan en de Graafstroom. De route eindigt in Oud-Alblas bij Café de Krom
